Descriptif
Allumage MVT Premium, rotor interne en aluminium avec système d?éclairage. Tous les systèmes premium sont équipés d'un régulateur de vitesse pouvant brider votre véhicule à 45KM/h .(fil bleu à la masse). Avec un rotor en aluminium ne pesant que 250grs, les montées en régime deviennent impressionnantes Le boîtier d'avance variable est spécifique à chaque modèle pour garantir des performances idéales. En option vous pouvez opter pour un système « Eprom », il s'agit d'un calculateur numérique multi-courbes spécialement développé pour les grosses configurations. Ce boîtier vous permettra d'ajuster la courbe d?avance à l'allumage afin d?optimiser au mieux votre configuration. Pour faciliter le montage de ces allumages toute la connectique est de type origine et le calage s'effectue au point mort haut.
Marque | Modèle | Cylindrée | Période |
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APRILIA | AMICO 50 AIR 2T | 50 cc | de 1996 à 1998 |
APRILIA | AMICO GL 50 AIR 2T | 50 cc | de 1994 à 1995 |
APRILIA | AMICO LX SPORT 50 AIR 2T | 50 cc | de 1992 à 1993 |
APRILIA | AREA 51 | 50 cc | de 1998 à 2000 |
APRILIA | GULLIVER AIR | 50 cc | de 1995 à 1998 |
APRILIA | GULLIVER H2O | 50 cc | de 1996 à 1998 |
APRILIA | RALLY AIR | 50 cc | de 1995 à 2000 |
APRILIA | RALLY H2O | 50 cc | de 1996 à 1999 |
APRILIA | SCARABEO | 50 cc | de 1993 à 2005 |
APRILIA | SCARABEO DD 2T | 50 cc | de 1998 à 1998 |
APRILIA | SONIC / SONIC GP LC | 50 cc | de 1998 à 2008 |
APRILIA | SR NETSCAPER | 50 cc | de 1997 à 1999 |
APRILIA | SR RACING | 50 cc | de 1997 à 1999 |
APRILIA | SR REPLICA AIR 2T | 50 cc | de 1993 à 1996 |
APRILIA | SR REPLICA H2O 2T | 50 cc | de 1994 à 1996 |
APRILIA | SR STEALTH | 50 cc | de 1997 à 1999 |
APRILIA | SR WWW | 50 cc | de 1997 à 1999 |
BENELLI | 491 GT | 50 cc | de 1997 à 2001 |
BENELLI | 491 RACING | 50 cc | de 1998 à 2001 |
BENELLI | 491 RR | 50 cc | de 1999 à 2003 |
BENELLI | 491 SPORT | 50 cc | de 1997 à 2001 |
BENELLI | 491 ST | 50 cc | de 1999 à 2003 |
BENELLI | K2/K2 LC | 50 cc | de 1998 à 2002 |
BENELLI | NAKED | 50 cc | de 2001 à 2003 |
BENELLI | PEPE / PEPE LX | 50 cc | de 1998 à 2004 |
GARELLI | BIG WHEEL | 50 cc | de 1993 à 1997 |
ITALJET | DRAGSTER | 50 cc | de 1998 à 2002 |
ITALJET | PISTA 1 | 50 cc | de 1992 à 1997 |
MBK | BOOSTER | 50 cc | de 1999 à 2003 |
MBK | BOOSTER N.G. | 50 cc | de 1995 à 1998 |
MBK | BOOSTER N.G. II | 50 cc | de 1999 à 2002 |
MBK | BOOSTER ORIGINAL | 50 cc | de 1990 à 1993 |
MBK | BOOSTER ROAD | 50 cc | de 1994 à 1995 |
MBK | BOOSTER ROCKET | 50 cc | de 1995 à 2002 |
MBK | BOOSTER SPIRIT | 50 cc | de 1996 à 2003 |
MBK | BOOSTER SPIRIT R12 | 50 cc | de 2001 à 2002 |
MBK | BOOSTER TRACK | 50 cc | de 1996 à 1997 |
MBK | EVOLIS | 50 cc | de 1992 à 1995 |
MBK | FIZZ | 50 cc | de 1994 à 2000 |
MBK | FLIPPER | 50 cc | de 1999 à 2003 |
MBK | NITRO | 50 cc | de 1997 à 2001 |
MBK | OVETTO | 50 cc | de 1996 à 2002 |
MBK | SORRISO | 50 cc | de 1990 à 1995 |
MBK | STUNT | 50 cc | de 2000 à 2002 |
MBK | TARGET | 50 cc | de 1991 à 1995 |
RENAULT | CAMPUS | 50 cc | de 2001 à 2003 |
RENAULT | F1 | 50 cc | de 2001 à 2003 |
RENAULT | SPECIMEN | 50 cc | de 2001 à 2003 |
YAMAHA | AEROX | 50 cc | de 1997 à 2001 |
YAMAHA | BELUGA | 50 cc | de 1989 à 1993 |
YAMAHA | BREEZE | 50 cc | de 1994 à 2000 |
YAMAHA | BW'S N.G. | 50 cc | de 1995 à 1998 |
YAMAHA | BW'S N.G. II | 50 cc | de 1999 à 2002 |
YAMAHA | BW'S ORIGINAL | 50 cc | de 1990 à 2003 |
YAMAHA | BW'S ORIGINAL R12 | 50 cc | de 2001 à 2002 |
YAMAHA | BW'S R (5XS1) | 50 cc | de 1994 à 1995 |
YAMAHA | BW’S BUMP | 50 cc | de 1996 à 1997 |
YAMAHA | CT | 50 cc | de 1990 à 1995 |
YAMAHA | NEO'S | 50 cc | de 1996 à 2002 |
YAMAHA | SLIDER | 50 cc | de 2000 à 2002 |
YAMAHA | SPY | 50 cc | de 1995 à 2002 |
YAMAHA | YH WHY | 50 cc | de 1999 à 2003 |
YAMAHA | ZEST | 50 cc | de 1992 à 1995 |
Marque | Modèle | Vue éclatée |
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Quantité :