Descriptif
-La référence sur le marché du rotor externe à avance variable, l'allumage MVT Millenium. Grâce à sa connectique type origine il se monte très simplement et reprend la configuration électrique d'origine du véhicule. Pour passer d'un Millenium Analogique à Digital il suffit de changer le clavetage et de remplacer le diagramme Analogique par un Digimax qui met à votre disposition 3 courbes d?avance numérique avec 6 possibilités de réglage chacune.
-Le seul allumage capable de vous fournir les performances recherchées au plus haut niveau et sur tous les terrains.
-PEUGEOT 103 RCX SPX 6V ÉLECTRONIQUE équipé d'origine d'un allumage électronique (petit cône) & RCX SPX Vogue avant 2000
L'allumage MVT Millenium est le seul à posséder un rotor mono bloc forgé.
Testé jusqu'à 22000 tours /mn il reste une valeur sûre pour une utilisation sur route ou circuit.
L'allumage Millénium possède une avance variable analogique qui augmente la combustion des gaz brûlés, diminuant ainsi les rejets polluants tout en améliorant l'accélération.
Le Millénium bénéficie aussi d'une pré digitalisation, chaque rotor possède un double clavetage signalé par un A pour Analogique et un D pour Digital.
Marque | Modèle | Cylindrée | Période |
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MBK | BOOSTER | 50 cc | de 1995 à 1998 |
MBK | BOOSTER N.G. | 50 cc | de 1995 à 1998 |
MBK | BOOSTER TRACK | 50 cc | de 2003 à 2003 |
MBK | CT S SORRISO | 50 cc | de 1996 à 1996 |
YAMAHA | BW'S N.G. (4SB/5LF/5FX1/5 | 50 cc | de 1995 à 1998 |
YAMAHA | BW'S N.G. (4SB/5LF/5FX1/5 | 50 cc | de 1999 à 2003 |
YAMAHA | BW’S BUMP | 50 cc | de 2003 à 2003 |
YAMAHA | SLIDER | 50 cc | de 2003 à 2003 |
Marque | Modèle | Vue éclatée |
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Quantité :